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模拟式电子汽车衡称重传感器采集方法
发布时间:2019-03-14   点击次数:73次

模拟式电子汽车衡称重传感器采集方法

  这种类型电子汽车衡的偏载调整方法比较多,且需要打开接线盒,在接线板上调整相应的电位器。一般来说,汽车衡多个感应器之间采用全并联方法进行联接,每个传感器的两根输出信号间串接一个10kΩ的防短路电阻和一个200kΩ精密多圈电位器。通过调整电位器,可微调该传感器的阻抗灵敏度,以调整各个传感器之间阻抗灵敏度的差异,zui终达到调整偏载误差之目的,也称调输出。另有一种方法,用接线盒中的电位器来调整所接传感器的激励电压,使得所接传感器的输出信号随输入电压的变化而变化,zui终也达到调整偏载误差之目的,这种方法被称为调输入。

  1.采用一个电位器同时调整同一截面两个传感器,这种方式有缺陷,因为调整时要同时兼顾这两个角,特别是遇到这两个角是正差,另一个是负差的情况,就很难保证两个角都在允差范围内。遇到这种情况,一般需要用水准仪重新测量基础板,用不锈钢板重新找平后,再用电位器调整。目前这种接线板已被淘汰。

  2.采用一个电位器对应调整一个传感器,绝大多数电子汽车衡采用这种方式。

  在实际调整中,会遇到以下几种情况:

  (1)大多数角偏载误差合恪,只有一两个角偏载误差不合格,这时应将砝码放在相应的角上,调整相应的电位器。

  (2)大多数角都超差,且数值相差不多,只有一两个角不一样。可调整电位器,使一两个角的误差与其他角一样,然后用仪表的量程调整功能进行调整。如1台50t汽车衡,有6个传感器,用10t砝码进行偏载检定时,其中有5个显示10.02t,只有一个角显示10t,这时可调整显示10t的角,使之显示为10.02t,然后把10t砝码均放在秤台上,用量程调整功能,使仪表显示10t。

  (3)大多数角误差合格,只有一两个角偏载误差不合格,且电位器调到头也调不过来。调整的方法是把所有的电位器都调到中间位置,用标准砝码重新标定后再进行偏载检定,如果还有角差调不过来,应用水准仪重新测量基础。用不锈钢板重新找平后,再进行检定。也可根据经验在相应传感器下加垫不锈钢板,以达到调整目的,但要保证秤台不翘角,且要复检其他角的误差。

  (2)电子汽车衡因修理拆下接线板时,未记住原传感器对应的电位器。可把所有的电位器都调到中间位置,将标准砝码重新标定后再进行偏载检定。   

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